สถานที่กำเนิด:
ฝอซาน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
WDF
ได้รับการรับรอง:
ISO
หมายเลขรุ่น:
WDF-TBK
ติดต่อเรา
ไม้อัดเสริมใยแก้ว (FRP) คอมโพสิตแผงตัวถังรถบรรทุกสำหรับการขนส่งสินค้าแห้ง
ไม้อัด FRP ทำด้วยไฟเบอร์กลาส refinfocerd ลามิเนตแต่ละด้านมีแกนไม้อัดอยู่ภายใน
“ไม้อัดเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส” เป็นวัสดุภายนอกที่ทำจากไฟเบอร์กลาส-เจลโค้ตทอแบบเหนียวพร้อมแกนไม้อัดแบบร่อง ½”ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความกว้างของห้องเก็บสัมภาระ โดยยังคงความแข็งแรงของโครงสร้างไว้
|
มาตรฐาน FRP หรือแผ่นอะลูมิเนียมคอมโพสิต (หนา 10 - 150 มม.) โดยไม่ต้องตัด เสริม หรือเสริมแรงโปรไฟล์มุม, กาว และเตรียมไพรเมอร์ให้ |
|
|
แผ่น FRP หรือแผ่นอะลูมิเนียมคอมโพสิตที่วางแผนไว้เป็นรายบุคคล (หนา 10 - 150 มม.) พรีคัทพร้อมเหล็กเสริมโปรไฟล์มุม มีกาวและไพรเมอร์ให้
|
|
|
แผ่น FRP หรือแผ่นอะลูมิเนียมคอมโพสิตที่วางแผนไว้เป็นรายบุคคล (หนา 10 - 150 มม.), พรีคัทพร้อมประตู, หน้าต่าง, ฟัก, การเสริมแรงหรือโครงแบบบูรณาการในแผงพื้นมุม |
|
| มีหน้าต่างและประตูให้ตามคำขอ | |
| หมายเหตุ | โดยปกติตัวถังรถบรรทุกจะจัดมาในรูปแบบ CKD เพื่อประหยัด |
โครงรถบรรทุกคอมโพสิตของเราได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นด้วยวัสดุระดับพรีเมียมที่มาจากแหล่งแต่ละองค์ประกอบ
ได้รับการคัดเลือกอย่างพิถีพิถันเพื่อรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานโดยปราศจากปัญหาเราจัดส่งแบบแบนต่อตู้คอนเทนเนอร์ไปยังหน้าประตูของคุณ.
| ผลิตภัณฑ์ |
แกน (มม.) |
แผ่นด้านใน (มม.) |
แผ่นนอก (มม.) |
ความหนารวม (มม.) |
น้ำหนัก (กก. / ตร.ม.) |
| สินค้าแห้ง | 25 | 2.4 | 2.4 | 29.8 | 8.46 |
| สินค้าแห้ง | 35 | 2.4 | 2.4 | 39.8 | 8.86 |
| สินค้าแช่แข็ง | 45 | 2.4 | 2.4 | 49.8 | 9.26 |
| สินค้าแช่แข็ง | 75 | 2.4 | 2.4 | 79.8 | 10.46 |
| สินค้าแช่แข็งลึก | 100 | 2.4 | 2.4 | 104.8 | 11.26 |
แอปพลิเคชัน
มุมมองโรงงาน WDF
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
